حذف نقاط حادثهخیز محورهای خراسان جنوبی آغاز شد
تاریخ انتشار: ۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۲۱۵۳۹
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی از حذف نقاط حادثهخیز محورهای خراسان جنوبی خبر داد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، علیرضا عباسزاده صبح امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به روز ایمنی حمل و نقل اظهار داشت: صنعت حمل و نقل و مسیرهای جادهای از زیربناهای توسعه هر کشوری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی با بیان اینکه 8 درصد تولید ناخالص ملی متأثر از صنعت حمل و نقل است و این مهم زیربنای توسعه و پیشرفت و نیز عامل تولید و اشتغال است گفت: هر فعال اقتصادی هم نیازمند اطلاعات هزینهای حمل و نقل است چرا که چهار و نیم تا 9 درصد قیمت تمام شده هر کالا به صنعت حمل و نقل بر میگردد.
وی افزود: استان پهناور خراسان جنوبی حدود 18 هزار کیلومتر راه دارد که بیشتر در حوزه روستایی است و وجود سه کریدور اصلی، طول راهها و کویری بودن، شرایط خاصی را بر راههای استان حاکم کرده است.
عباسزاده با بیان اینکه به طور متوسط هر روز در جادههای استان یک فوتی داریم که جای نگرانی دارد، عنوان کرد: در سال گذشته بیش از پنج هزار تصادف فوتی، جرحی و خسارتی در جادههای استان داشتیم لذا مبحث ایمنی راهها و استفاده از جاده بسیار مهم است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی با بیان اینکه در مسئله ایمنی، عامل جاده، وسیله نقلیه و عامل انسانی در عرض هم و از صفر تا 100 درصد در تصادفات نقش دارند گفت: راهها باید با استانداردهای لازم، ملی و فنی احداث و باندهای رفت و برگشت نیز جدا شوند.
عباسزاده، محورهای زاهدان - نهبندان، نهبندان- سر بیشه، طبس- یزد، سربیشه - درح و بیرجند – قاین را پنج محور پرترافیک استان نامید و اظهار داشت: دو بانده سازی 12 کیلومتر محور قاین در دستور کار است و محور سربیشه به آرین شهر هم انجام شده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون 553 کیلومتر باند دوم در سطح استان در دست اجراست، افزود: 102 کیلومتر باند دوم در دولت سیزدهم افتتاح شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی تأکید کرد: تا پایان امسال 117 کیلومتر باند دوم بهره برداری میرسد که سبب ایمنی حمل و نقل خواهد شد.
عباس زاده اظهار داشت: حداقل به طور متوسط 20 درصد سرعت رانندگی در جادههای استان افزایش یافته که شدت و تعداد تصادف را افزایش داده است.
وی گفت: حذف نقاط حادثهخیز و پر حادثه، اصلاح شیب شیروانی و توسعه استراحتگاهها در جادههای استان به ایمنی جادهها کمک میکند که در دستور کار است.
انتهای پیام/ 252/.
منبع: تسنیم
کلیدواژه: معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان جنوبی جاده های استان عباس زاده حمل و نقل راه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۲۱۵۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روکش آسفالت ورفع ۷ نقطه حادثه خیز درمحورهای مواصلاتی سیستان وبلوچستان
به گزارش جام جم آنلاین،ایوب کرد گفت: در سال گذشته، هزار و ۳۸۰ کیلومتر از محورهای حوزه استحفاظی این اداره کل روکش آسفالت شده است که از این میزان روکش آسفالت انجام شده، ۶۷۲.۵ کیلومتر با استفاده از توان ماشین آلات راهداری به صورت امانی انجام شده که موجب صرفه جویی شش هزار و ۷۲۲ میلیارد ریالی گردیده است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جادهای سیستان و بلوچستان تصریح کرد: از مجموع ۶۷۲.۵ کیلومتر روکش آسفالت که به صورت امانی انجام شده، میزان ۳۱۲ کیلومتر به محورهای شریانی،۲۴۱ کیلومتر محورهای فرعی و ۱۱۹.۵ کیلومتر به محورهای روستایی استان اختصاص داشته است.
کرد یادآور شد: همچنین در سال گذشته با توجه به اینکه نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی از اهمیت بالایی برخوردار است و این مهم علاوه بر افزایش ضریب ایمنی راهها در کاهش تصادفات جادهای نقش بسزایی دارد، تعداد هفت نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی تحت پوشش این اداره کل با اعتبار ۸۰۰ میلیارد ریال به طور کامل رفع شده است.
وی افزود: استان سیستان و بلوچستان دارای بیش از ۱۱ هزارو ۵۰۰ کیلومتر راه است که بدلیل موقعیت ترانزیتی وجود بندر چابهار و پایانههای مرزی روکش آسفالت محورها میتواند نقش مهمی را در بهبود و سرعت مبادلات اقتصادی منطقه و ایمنی کاربران جادهای ایفا کند.